Verstappen stopt mogelijk in 2027 met Formule 1 door deze nieuwe regels

Max Verstappen heeft laten weten dat hij komend seizoen een beslissing maakt of hij stopt of doorgaat in de Formule 1. De Nederlandse wereldkampioen wil eerst in 2026 zien of hij de ingrijpende nieuwe regels wel leuk vindt. Zo niet, dan stopt hij. Lees hier alles over de nieuwe regels.

Max Verstappen heeft zich zaterdag uitgelaten over zijn toekomst in de Formule 1. Als de grote regelwijzigingen in 2026 hem niet bevallen, is de kans groot dat hij zijn tot eind 2028 lopende contract bij Red Bull niet uitdient. Dat berichten onder meer DPA en ESPN op basis van een interview met persbureau AP. "Het hangt af van de nieuwe regels in 2026, en of die goed en leuk zijn. Als het niet leuk is, zie ik mezelf niet doorgaan", aldus de viervoudig wereldkampioen.

Wereldtitelrecord boeit Verstappen niet

De viervoudig wereldkampioen herhaalde dat het record van zeven wereldtitels van Lewis Hamilton en Michael Schumacher evenaren hem niet echt boeit. "Ik weet dat ik na dit jaar nog drie jaar heb, dus het is mogelijk, maar het is niet iets waar ik aan denk of dat ik moet doen voordat ik de sport verlaat. Ik zou de sport morgen kunnen verlaten", benadrukte Verstappen. "En ik weet dat als dit hoofdstuk eenmaal afgesloten is, het ook echt afgesloten is. Ik zie mezelf niet meer terugkomen. Als ik stop, stop ik definitief."

Verstappen heeft nog kans om dit jaar zijn vijfde titel te veroveren, maar dan moet alles meezitten en met name kampioenschapsleider Lando Norris van McLaren veel punten verspelen in de laatste races van dit jaar.

Verstappen wil ook meer tijd met gezin

De 28-jarige Limburger liet dit jaar bij de Dutch Grand Prix in Zandvoort al doorschemeren dat hij mogelijk in 2026 al minder gaat focussen op de Formule 1. Hij overweegt langeafstandsraces te gaan doen. Hij won dit jaar al een GT3-race op de Nordschleife van de Nürburgring. Verstappen, dit jaar vader geworden, wil ook meer tijd bij zijn gezin doorbrengen.

In 2026 gaat een nieuw motorreglement in. Er komen grote aerodynamische vernieuwingen en de hybridemotoren veranderen: 50 procent van de energie wordt opgewekt door de accu.

Nieuwe regels voor 2026 op een rij

Kleinere en lichtere auto’s
• Kortere wielbasis en smallere carrosserie
• Ongeveer dertig kilo lager minimumgewicht
• Minder downforce maar veel minder luchtweerstand
• Sneller op rechte stukken en beter te volgen in bochten

Actieve aerodynamica vervangt DRS
• DRS verdwijnt volledig
• Beweegbare voor- en achtervleugels worden standaard
• Stand met lage weerstand op rechte stukken, meer downforce in bochten
• Doel: natuurlijker racen en meer inhaalmogelijkheden

Nieuwe hybride krachtbron
• Vermogen ongeveer 50 procent verbrandingsmotor en 50 procent elektrisch
• MGU-H verdwijnt, MGU-K levert veel meer elektrisch vermogen
• Grotere batterijcapaciteit
• Gebruik van volledig duurzame brandstof voor alle teams

Eenvoudigere aero-concepten
• Minder complexe grondeffectvloer en diffuser
• Slankere en eenvoudiger ontworpen voor- en achtervleugel
• Minder turbulentie, waardoor auto’s dichter kunnen volgen

Kosten en componentbeperkingen
• Beperkt aantal motoronderdelen per seizoen blijft gehandhaafd
• Strengere financiële controle op motorontwikkeling
• Doel: gelijker speelveld en toegankelijkheid voor nieuwe fabrikanten

Doel van de 2026-regels
• Lichtere, compactere auto’s
• Meer elektrisch vermogen en duurzame brandstof
• Aerodynamica die echte gevechten bevordert
• Een sport die competitiever, schoner en toekomstgericht moet worden

Let op: odds kunnen onderhevig zijn aan veranderingen