Max Verstappen heeft momentum terug na Monza: ‘Alles is weer mogelijk’, zegt Marko

Max Verstappen schreef, tot de verbazing van vriend en vijand, de GP Italië op Monza dit jaar op zijn naam. De Nederlander was zelfs een maatje te groot over het over het algemene dominante McLaren. Volgens adviseur Helmut Marko heeft Verstappen daarom helemaal zin in de rest van het seizoen.

Een ruime negentien seconden was Max Verstappen op Monza eerder over de finishlijn dan tweede plaats Lando Norris. Een dag en nacht verschil met onder meer de GP Hongarije voorafgaand aan de zomerstop, toen de Nederlander nog kansloos was tegen de dominantie van de McLarens. Na maandenlange geruchten over de toekomst van Verstappen in de Formule 1, waar de coureur zelf een einde aan maakte tijdens datzelfde weekend op de Hungaroring.

Goed begin van tweede seizoenshelft

De double header na de zomerstop had niet beter kunnen beginnen voor Verstappen. Na een onverwachte tweede plaats tijdens de Dutch GP – de coureur zelf dacht dat een top vijf-plaats al onmogelijk was – volgde winst van de GP Italië. Een upgradepakket voor de RB21, inclusief een nieuwe vloer en voorvleugel, werkte goed, en zorgde dat Verstappen gat naar de dominante McLarens kon slaan.

Verstappen, en ook de 82-jarige Helmut Marko, kijken daarom vol vertrouwen naar de volgende Grands Prix. Ook omdat de upgrades niet alleen voor Monza waren. “Bakoe, en de snelle circuits, daar ben ik erg optimistisch over”, blikte de Red Bull-coureursadviseur Helmut Marko alvast vooruit tegenover Motorsport.com. “Ik hoop op Singapore, de enige race die we tot nu toe nog niet hebben gewonnen. Normaal gesproken presteren de recente Red Bulls minder goed op langzame circuits... maar ik geloof dat alles mogelijk is in deze periode.”

‘Max is gemotiveerder’

En dat laatste komt door Verstappen zelf. “Max is gemotiveerder dan ik hem in lange tijd heb gezien. Hij heeft het zelfs niet meer over GT.” Marko verwijst met zijn laatste opmerking naar de GT-test die Verstappen eerder dit jaar deed op het Nordschleife-gedeelte van de Duitse iconische baan de Nürburgring. De Nederlander reed de test, onder de naam Franz Hermann, als voorbereiding van het behalen van zijn racelicentie voor de beroemde Duitse racebaan.

Toch blijft de focus van Verstappen ook op de Formule 1, zo onthult Marko. De Oostenrijker legt uit hoe de Nederlander zijn ingenieurs overtuigde om op zijn manier met de vleugels van de RB21 om te gaan. “Ja, de coureur is... de ingenieurs luisteren meer naar de coureur”, aldus Marko. "Als je zo'n snelle en ervaren coureur hebt, denk ik dat dat de juiste manier is. Hij moet ermee rijden. En het was belangrijk dat onze topsnelheid verbeterde. We zagen dat we weg konden rijden van de McLarens. En ook enkele andere veranderingen. De input van de coureur werd erkend. Het hele technische team is opener en ze bespreken dingen. En ze nemen niet blindelings aan wat de simulatie zegt.”

Hoe het Max Verstappen en Red Bull vergaat wanneer de Formule 1 naar de volgende race op de kalender, de GP Azerbeidzjan, vertrekt, gaan we zien. De Nederlander staat in ieder geval alvast op een kans van 5.00 om ook die Grand Prix te winnen.

Dit artikel is geschreven door een geassocieerde auteur van Spotlight Sports Group. Alle voorspellingen en tips op deze pagina zijn meningen van de auteur en er is geen garantie dat ze winnen. Alle odds die op deze pagina worden weergegeven, waren correct op het moment van schrijven en kunnen op elk moment worden ingetrokken of gewijzigd.   

Let op: odds kunnen onderhevig zijn aan veranderingen