Hoe kan GP Monaco weer spannend worden? Coureurs komen met ideeën

De Grand Prix van Monaco werd voor het eerst gewonnen door thuisheld Charles Leclerc. Behalve dit historische moment en de chaos tijdens de openingsronde was de Grand Prix maar saai om naar te kijken. Coureurs komen nu met ideeën om de spanning weer wat terug te brengen naar de straten van Monte Carlo.

De Monegaskische race is van nature al geen spannende race, omdat de grote Formule 1-auto’s niet kunnen inhalen in de smalle straten van het circuit. Het enige moment dat voor spanning kan zorgen, de verplichte pitstop, werd dit jaar daarnaast ook gelijk uit de race gehaald, na de chaotische eerste ronde van de race. Een botsing tussen Sergio Pérez en de beide Haas-coureurs zorgden ervoor dat een rode vlag uitging, en dat alle coureurs een gratis pitstop kregen. Zodra de race weer onderweg was, hoefden de coureurs niet meer van banden te wisselen, waardoor de rest van de race één grote test werd om de banden te managen en er van racen niet veel overbleef.

Een nieuwe lay-out voor Monaco?

Eén van de problemen in Monaco is dat er weinig plekken zijn om een inhaalpoging te doen, waardoor een roep om een baanherziening in het stadstaatje steeds luider wordt. “Monaco blijft maar land terugwinnen, dus ik denk dat het iets is waar wij samen en de Formule 1 naar moeten kijken, omdat het zo'n geweldige plek is”, zei Red Bull-teambaas Christian Horner over de mogelijkheid om de baan te herzien in Monaco, tegenover Motorsport.com.

Horner denkt niet dat Monaco van de kalender af moet, vanwege de historie die de baan met zich meebrengt, maar hoopt wel dat de Grand Prix zich kan aanpassen aan de moderne tijd. “Er is hier zoveel geschiedenis, maar alles evolueert. Ik denk dat de auto's nu zo groot zijn. Als je ze vergelijkt met auto's van 10 jaar geleden, zijn ze bijna twee keer zo groot, dus het is iets waar we collectief, als sport met de promotor, naar moeten kijken: hoe introduceren we gewoon een inhaalmogelijkheid?”, aldus Horner.

Mercedes-coureurs komen met oplossingen bandenprobleem

Naast de inhaalmogelijkheden is een ander ‘probleem’ in Monaco dat coureurs in principe de race kunnen uitrijden om dezelfde banden. De bandendegradatie is laag, omdat de auto’s niet zo heel snel gaan. Zoals George Russell, die zelf ook expres niet hard reed in Monaco om P5 veilig te stellen, ook toegaf, was er niets te winnen door nog sneller te rijden, want het enige wat je daarmee riskeerde waren problemen met de banden later in de race.

Ook Russells teamgenoot Lewis Hamilton zag dat de banden het probleem zijn. “Uiteindelijk denk ik dat onze banden een hele race kunnen rijden", zei hij. “Dus een te harde bandencompound hier. Je moet manieren vinden om het wat pittiger te maken, misschien verplicht drie keer stoppen of iets dergelijks om het wat pittiger te maken.”

Russell kwam op zijn beurt ook met een oplossing voor het bandenprobleem. “Ik denk dat als we alleen zachte banden meenemen", zei hij over dat de zachte band de coureurs zou moeten dwingen tot meer pitstops. “Een zachte band zou het niet de hele race volhouden. En misschien moet je wel twee keer stoppen. Iemand zou een één-stop kunnen proberen. Ik denk dat gewoon het hele weekend op softs rijden veel problemen zou oplossen.” Met zachte banden zouden de teams meer moet denken aan bandenmanagement, en daarom zouden er dan meerdere strategieën gebruikt worden in Monaco.

Wat uiteindelijk de oplossing ook wordt voor Monaco, Max Verstappen hoopt alvast dat deze er gauw komt. De Nederlander hoopt daarbij wel dat Monaco gewoon op de kalender blijft staan. “Over het algemeen is het weekend echt gaaf, alleen de zondag is helaas een beetje saai”, zei de drievoudig wereldkampioen. “Maar het landschap is nog steeds geweldig. Als we een manier kunnen vinden om een beetje beter te racen, waarom niet? Dat zou mijn voorkeur hebben."

Let op: odds kunnen onderhevig zijn aan veranderingen