Het Marina Bay Street Circuit is een van de meest uitdagende circuits op de kalender en de eerste nachtrace in de Formule 1.
Marina Bay Street Circuit ligt tegen de achtergrond van de skyline van Singapore en is inmiddels een grote favoriet geworden onder de vele Formule -1 fans en teams. Het circuit heeft een contract om tot 2028 races te blijven organiseren.
Het circuit bevatte voorheen het op één na grootste aantal bochten van all Formule 1-circuits, maar door aanpassingen aan het circuit is het aantal bochten in 2023 verminderd van 23 naar 19, waardoor bovendien de totale rondetijd met 20 seconden afneemt.
Desondanks zorgen de lengte van de races, die vaak bijna over de twee volle uren gaan, het hobbelige oppervlak, het bijna gegarandeerde safety car-moment en de zinderende temperaturen in Singapore ervoor dat er niet zoiets bestaat als een wandeling door de Garden City.
Het Marina Bay Street Circuit bestaat uit de straten die door het centrum en Kallang lopen, langs de haven van Singapore. Alle actie vindt plaats in een relatief klein gebied van 799.000 vierkante meter.
Omdat de ruimte in Singapore beperkt is, is het circuit het enige ter wereld dat onder een deel van de tribune doorloopt. De race gaat langs een aantal van de beroemdste monumenten van de stad, waaronder de Singapore Flyer, het Hooggerechtshof, het parlement en de Anderson Bridge.
De werkzaamheden aan het circuit begonnen in 2007 in de aanloop naar de eerste Grand Prix in 2008. Hermann Tilke ontwierp de eerste lay-out.
De enige speciaal voor het racen aangelegde delen van het circuit zijn het start/finish-gebied, de pits en de paddock. De rest van de race wordt op openbare straten gehouden.
De lay-out van het circuit heeft in de loop der jaren kleine wijzigingen ondergaan. De grootste verandering vond plaats voorafgaande aan de race van 2023. Vanwege bouwwerkzaamheden in de stad wordt het gedeelte met vier bochten tussen bocht 16 en 19 omzeild door een recht stuk, waardoor de rondetijden in de editie van 2023 aanzienlijk korter worden.
Een ronde op het Marina Bay Circuit is momenteel 5,063 km lang, wat net iets minder is dan de gemiddelde lengte van een circuit in de Formule 1.
Het circuit was iets langer toen het voor het eerst werd gebruikt, maar door aanpassingen aan de lay-out in de loop van het jaar is de afstand steeds korter geworden.
Hoewel het niet een van de langere circuits op de kalender is, zorgden het grote aantal bochten en het feit dat je minder dan 50 procent van de ronde vol gas kan geven ervoor dat het een van de hoogste gemiddelde rondetijden van het seizoen had. Die rondetijden zullen echter dalen nu er in vier bochten worden overgeslagen.
Singapore hield zijn eerste Grand Prix in 2008 en werd daarmee de eerste Formule 1-race die 's nachts werd gehouden.
Fernando Alonso van Renault won die eerste Grand Prix, zij het onder controversiële omstandigheden nadat later bekend werd dat Alonso's team Nelson Piquet Jr de opdracht had gegeven om te crashen. Dat zorgde voor een safety car, wat enorm gunstig bleek voor Alonso's kansen op de overwinning.
Marina Bay Street Circuit is sinds het debuut een vaste waarde op de Formule 1-kalender.
Sebastian Vettel heeft vijf keer de winst gepakt op de Grand Prix van Singapore. Hij won drie races op rij tussen 2011 en 2013.
Vettel won opnieuw in 2015 toen hij voor Ferrari reed, terwijl de laatste overwinning op deze locatie van de viervoudig wereldkampioen in de Formule 1 in 2019 werd behaald.
Red Bull en Mercedes zijn, met elk vier overwinningen, de meest succesvolle teams sinds de Grand Prix van Singapore is verplaatst naar Marina Bay.
Lewis Hamilton vestigde tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Singapore van 2018, met een tijd van 1:36,015 in Q3, het ronderecord op het Marina Bay Circuit.
Kevin Magnussen heeft het record voor de snelste ronde tijdens een race in handen toen hij in 2018 een tijd klokte van 1:41,905. Beide records gelden echter voor de oude lay-out en zullen sneuvelen tijdens de race van 2023 als gevolg van de wijzigingen aan het circuit.
Het Marina Bay Circuit heeft diverse andere klassen in de motorsport gefaciliteerd. Dit jaar keerde de Porsche Carerra Cup Asia terug naar het circuit na een onderbreking van vier jaar.
Eerder hebben ook de W Series, GP2 en de Ferrari Challenge het circuit aangedaan.
Het weer is een van de belangrijkste redenen waarom de Grand Prix van Singapore één van de fysiek zwaarste races van het seizoen is. Het vochtige klimaat in Azië betekent dat de temperatuur in de cockpit tijdens de race kan oplopen tot 60°C, waardoor coureurs tot wel 3 kg aan lichaamsgewicht verliezen.
Met een gemiddelde kans van 40 procent op regen per dag in september, is er in Singapore een grote kans op een regenrace, zoals we in 2022 konden zien toen Sergio Perez de natte race won.
FORMULE 1
Formule 1 circuits: Monza - Grand Prix van Italië
Een reis naar Monza is eigenlijk een must voor elke autosportfan, want het circuit vlak bij Milaan, dat bekend staat als de 'Temple of Speed', is al heel lang het snelste circuit op de Formule 1-kalender.
bet365 News Team
12 Jul. 23
FORMULE 1
Grand Prix van Monaco 2026: Data, Tijden, Waar je kan kijken, Circuit, Weer en Meer
In het prinsdom Monte Carlo draait alles komend weekend om die ene, beslissende zaterdagmiddag. Terwijl de hoofdrace op zondag in de nauwe straten vaak een optocht is, vormt de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco traditiegetrouw het absolute hoogtepunt van het jaar. Grote vraag voor deze editie is of Mercedes de scepter blijft zwaaien, of dat de concurrentie op dit unieke stratencircuit eindelijk een gaatje vindt om toe te slaan.
bet365 News Team
11 uur geleden
FORMULE 1
Verstappen blij met strategische keuze McLaren in Montreal: ‘Ik dacht alleen maar: bedankt!’
Max Verstappen grapt afgelopen GP Canada eigenlijk wel blij te zijn met de strategische misser van het team van McLaren. De Britse renstal was de enige die haar coureurs aan de start van de race op intermediatebanden zetten. De regen bleef echter uit, waardoor Lando Norris en Oscar Piastri al gauw een eerste pitstop moest uitvoeren en zo terugvielen in het veld. Het zette de deur open voor een podiumplaats voor Verstappen: ‘Ik was een beetje verrast dat ik op het podium stond’.
bet365 News Team
27 Mei 26
FORMULE 1
Toto Wolff over wiel-aan-wiel-gevecht Russell en Kimi Antonelli: ‘Kantje boord’
Toto Wolff keek met gemengde gevoelens naar het gevecht dat uitbrak tussen Mercedes-coureurs Andrea Kimi Antonelli en George Russell tijdens het Grand Prix-weekend in Canada. Tweemaal gingen de teamgenoten het gevecht met elkaar aan voor de zege, en tweemaal ging dat bijna niet goed, en dreigden ze met elkaar van de baan te raken. Hoewel dat laatste werd vermeden, is Wolff een beetje in dubio: ‘Het was een paar keer echt kantje boord’.
bet365 News Team
26 Mei 26
Alleen beschikbaar voor nieuwe klanten van 24 jaar of ouder. Min. storting vereist. Uitbetalingen zijn exclusief wedkredieteninzet. Algemene voorwaarden, tijdslimieten en uitsluitingen gelden.