Terwijl Red Bull een feestje te vieren had dankzij hun recordbrekende twaalfde overwinning op rij, was er minder euforie bij het team van Aston Martin. Aan het begin van het seizoen leek de renstal nog het tweede team van het veld, maar de laatste paar races is de Aston Martin behoorlijk weggezakt. Fernando Alonso denkt nu ook dat P9, het resultaat tijdens de Grand Prix van Hongarije, het hoogst haalbare was voor het team.

Alonso zegt in een nieuw interview, volgens Motorsport.com, dat hij denkt dat de plek waar hij met zijn Aston Martin uiteindelijk eindigde, P9, ook het hoogst haalbare was voor de auto tijdens de Hongaarse Grand Prix: "Ik denk dat we niet snel genoeg waren om iemand voor in het veld uit te dagen. Achter ons hadden we verder geen bedreigingen. Dus drie punten, negende en tiende plek, was echt het maximaal haalbare vandaag.”

De resultaten van Hongarije zijn een behoorlijk verschil met de resultaten die het Britse team aan het begin van het seizoen haalde. Alonso wist zelfs eerder dit seizoen zes keer op het podium terecht te komen, maar zijn Aston Martin lijkt de laatste paar races een beetje weg te zakken. Dat laatste beaamt Alonso zelf ook: "Ik denk dat we het de laatste twee races een beetje moeilijk hebben. De safety car in Silverstone heeft ons geholpen om zevende te worden, wat iets beter was dan ons tempo. In Silverstone en vandaag is de negende plaats waarschijnlijk het best haalbare met ons tempo. Dus ja, eindigen achter de Mercedessen, Red Bull, Ferrari en McLaren, dat is min of meer wat we zagen in de kwalificatie en wat we zagen in de race."

Of er voor de Aston tijdens de volgende race, de Grand Prix van België, meer in zit dan een negende plek, gaan we zien. Alonso staat op een quotering van 41.00 om de GP op Spa-Francorchamps te winnen. 

Rangorder in de race lijkt consistenter te worden

Alonso vertelde verder nog dat hij het hem verbaasde dat de rangorder in de race zelfs aardig consistent was tijdens de afgelopen twee races. Eerder dit seizoen leek het wel dat iedere wedstrijd een ander team als tweede uit de bus kwam, waarbij alleen de overwinning van Red Bull al voorafgaand aan de race vast stond. Aan het begin van het jaar was Aston Martin het tweede team, maar nu lijken de McLarens en de Mercedessen de Britse renstal voorbij te zijn gegaan. 

Dat Aston Martin geen podium of zelfs de eerste plek wist te behalen op de Hungaroring is extra zuur, want eerder dit jaar had Alonso het circuit, samen met Monaco en Singapore, nog aangemerkt als één van de circuits waar de Aston Martin wel eens zou kunnen winnen. "Ik denk dat we in Silverstone verwachtten dat we het een beetje moeilijk zouden hebben, maar in Boedapest dachten we dat we iets sterker zouden zijn. Dat was niet het geval. Dus we proberen te analyseren wat er fout ging, en volgende week sterk terug te komen in Spa."

Aston Martin moet verder onderzoeken waar het misging

"We moeten veel dingen onderzoeken nog, het is aan ons om een beetje beter te begrijpen waarom de auto nu minder is, in vergelijking met het begin van het seizoen. Ook moeten we onderzoeken hoeveel upgrades we hebben meegenomen in vergelijking met onze belangrijkste concurrenten en dan de nieuwe banden het beste begrijpen”, somt Alonso het lijstje op met wat de Aston Martin de komende weken te wachten staat qua onderzoek. Er gaan geruchten op dat Aston Martin minder kan doorontwikkelen dan de concurrenten, maar Alonso weet dat zelf nog niet zo zeker. "Moeilijk om te weten," zei hij op de vraag of de Aston minder doorontwikkeld is dan de andere auto’s op de grid. "Ik bedoel, elke race zouden we het graag willen begrijpen en we hebben veel vragen, maar we weten nooit precies wat de oorzaak is (van de mindere prestaties de afgelopen weken, red.).”

"In Oostenrijk waren Hulkenberg en de Haas vierde in de kwalificatie, dus we waren allemaal verrast. In Silverstone was Williams erg snel, we waren allemaal verrast. Hier was Alfa Romeo erg snel, we waren allemaal verrast”, somt Alonso nog even op. Het valt dit Formule 1-seizoen op dat bijna elke race wel een team weet te verrassen door wat meer vooraan het veld te komen voor één of twee races. Het enige consistente team vooraan is de Red Bull, die met de overwinning in Hongarije het McLaren-record van elf achterelkaar gewonnen races uit de boeken heeft gereden, door er dit seizoen twaalf op rij te winnen. 

"Tijdens de race is alles normaal gesproken in evenwicht en eindigen de grote teams vooraan. En ja, we zitten net achteraan bij die topteams. Dus we moeten terug naar de voorkant van die groep”, sluit de Spaanse coureur af. 

bet365 News Team

• • 
  •