Hier lees je alles wat je moet weten over pitstops in de Formule 1, inclusief informatie over pitcrews, records en banden.
Een pitstop in de Formule 1 is een korte onderbreking tijdens een race waarbij de auto de pitstraat inrijdt voor essentieel onderhoud. Denk aan bandenwissels, reparaties en andere noodzakelijke aanpassingen aan de auto.
Pitstops worden op een gecoördineerde manier uitgevoerd door de pitcrew om zo min mogelijk tijd te verliezen. Wanneer de auto de pitstraat binnenrijdt, komt de bemanning in actie om snel de banden te verwisselen, onderdelen aan te passen en, indien nodig, reparaties uit te voeren. Het verwisselen van de Formule 1 banden tijdens een race duurt slechts enkele seconden.
De pitcrew bestaat uit een team van technici en engineers die verantwoordelijk zijn voor het onderhoud van de F1-auto tijdens een pitstop. Hun taken omvatten onder andere het wisselen van banden, het uitvoeren van reparaties en het maken van aanpassingen aan de auto.
De snelste pitstop in de geschiedenis van de F1 is slechts 1.80 seconden, behaald door McLaren tijdens de Grand Prix van Qatar in 2023.
De langste pitstop in de F1-geschiedenis vond plaats tijdens de Grand Prix van Monaco in 2021. Valterri Bottas ondervond problemen toen een van zijn banden vast kwam te zitten tijdens een mislukte wissel. De vastzittende schroef kon pas veel later worden verwijderd, wat resulteerde in een pitstop van maar liefst 43 uur en 15 minuten.
Nee, tanken is niet toegestaan tijdens pitstops in de Formule 1. Deze regel werd na het seizoen 2009 ingevoerd om veiligheids en kostenoverwegingen.
Auto's die de pitstraat binnenrijden, moeten zich houden aan strikte snelheidslimieten, die variëren tussen de 60 en 80 km/u. Daarnaast dienen ze alle veiligheidsprotocollen te volgen om ongelukken te voorkomen. Overtredingen, zoals te hard rijden, kunnen leiden tot straffen.
Hoewel pitstops op zich niet verplicht zijn, moeten coureurs wel minimaal één keer van banden wisselen tijdens een race. Teams plannen doorgaans minstens één pitstop per race om aan deze bandenregels te voldoen.
De enige bandenleverancier voor de Formule 1 is Pirelli, dat sinds 2011 de officiële leverancier is.
In de Formule 1 worden verschillende soorten banden gebruikt, waaronder harde, medium, zachte en natte (intermediate en full wet) banden. Teams passen hun bandenstrategie aan op basis van het type circuit en bijvoorbeeld de weersomstandigheden.
Lees ook: F1-banden uitgelegd
Alleen beschikbaar voor nieuwe klanten van 24 jaar of ouder. Min. storting vereist. Uitbetalingen zijn exclusief wedkredieteninzet. Algemene voorwaarden, tijdslimieten en uitsluitingen gelden.